贛深高鐵擬年內開建

發布日期：2016-05-06來源：網絡來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 贛深高鐵設計時速將達350公里，全線設置12座車站，這是記者昨日從廣州公共資源交易網發布的《新建鐵路贛州至深圳客運專線(廣東段)定測及補充定測階段的地質勘察監理招標公告》中獲悉的。按照計劃，贛深高鐵有望年內開工，項目建成后深圳至贛州只需要2個小時。 招標公告顯示，贛深高鐵線路走向為，自贛州西站車站南端引出，跨上猶江、章水、既有京九鐵路后沿粵贛高速公路東側至信豐設信豐西站，沿粵贛高速 公路南下經龍南東站、定南西站、和平東站后沿東江、京九鐵路至龍川在汕昆高速公路南側設龍川西站，沿東江、京九鐵路通道至河源，并于河源市江東新區迎客大 道附近設河源東站，出站后跨東江沿京九鐵路東側南行經博羅縣麻陂鎮設博羅北站，在惠州市小金口與廣汕鐵路并站分場設惠州北站，出惠州北站跨東江、京九鐵 路、廣深鐵路于東莞市塘廈鎮設塘廈站，沿廣深港客專引入深圳北站。

　　這意味著，贛深高鐵廣東段線路走向將明確采用經惠州過東莞進深圳北站的方案。按照這一方案，贛深高鐵全長432公里，設贛州西、信豐西、龍南 東、定南西、和平東、龍川西、東源、河源東、博羅北、惠州北、塘廈、深圳北等12個車站。其中新建車站10個，利用既有站2個(深圳北站、贛州西站)。

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