4月28日10時18分,位于云南省昆明市呈貢區的滬昆高鐵云南段大新冊大橋與黃連山二號隧道接軌點彩旗飛揚,隨著中鐵三局鋪軌機牽引的最后一組長500 米、分別重30噸的長鋼軌在接軌點落地,施工人員迅速擰緊長鋼軌的扣件螺栓,這標志著滬昆高鐵云南段全線鋪通,云南將邁入高鐵時代。
滬昆高鐵云南段于2015年12月25日開始鋪軌,整個鋪軌任務分三個階段推進,承擔鋪軌任務的中鐵三局組織兩套新型的WDZ-500型鋪軌機同時作業。施工過程中,各參建單位和施工人員克服了高原氣候下機車和軌道車動力衰減,25‰大坡度、4000米小曲線半徑運輸牽引難度大等困難,精心組織、不斷優化施工方案,確保了鋪軌任務順利進行。
滬昆高鐵是我國“四縱四橫”高鐵骨架網中東西向里程最長,影響范圍大,經過省份最多的高鐵,分為滬杭段、杭長段和長昆段,其中,滬昆高鐵云南段是長昆段的重要組成部分,正線全長184.7公里,開通運營后,昆明至長沙4小時、至上海10小時可達到,屆時,作為我國《中長期鐵路網規劃》中最后一個通高鐵的省份云南將邁入高鐵時代,并入全國高鐵網絡,以“四縱四橫”為主骨架的中國高鐵網也將全部投入運營。
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