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小荷初露尖尖角

—成都天府新區(qū)紅星路南延線工程建設(shè)紀(jì)實

發(fā)布日期：2015-12-22來源：水電五局編輯：靳明偉

[摘要]

　　蜀地曾有“蜀道難，難于上青天”的比喻，從遠(yuǎn)古開鑿的蜀道不難看出，蜀人獨特的毅力，不畏艱難險阻、敢于戰(zhàn)勝困難的決心，讓冷漠的天公也為之動容，將山清水秀還給了巴蜀大地這片勤勞的熱土。天府之國，把個巴蜀之美道盡了，成都之美，美在水之靈，人之慧，美在巴蜀文化的深厚，美在川人的勤奮，美在不斷求索的巴蜀精神！ 2010年9月1日至2日，四川省深入實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略工作會議召開，擬規(guī)劃建設(shè)天府新區(qū)，形成以現(xiàn)代制造業(yè)為主、高端服務(wù)業(yè)集聚、宜業(yè)宜商宜居的國際化現(xiàn)代新城區(qū)。勾畫出了高起點規(guī)劃、高品質(zhì)設(shè)計、高水平建設(shè)，把天府新區(qū)建設(shè)成為以現(xiàn)代制造業(yè)為主、高端服務(wù)業(yè)集聚，再造一個“產(chǎn)業(yè)成都”的宏偉藍圖。中國水電集團路橋公司高瞻遠(yuǎn)矚、審時度勢，積極與四川省、成都市各級政府洽談，最終把握住了這一重要機遇。2012 年4月1日，集團路橋公司與成都市興城投資公司簽訂了《融資建設(shè)合作框架協(xié)議》，以“自行融資+施工總承包”方式，拿下成都“天字號工程”——天府新區(qū) “三縱一橫”項目中的紅星路南延線工程，以及天府新區(qū)興隆湖生態(tài)水環(huán)境綜合治理項目。

　　這是集團路橋公司在成都市實施的首個BT項目，水電精英匯聚蓉城，與中交、中鐵、中冶等著名央企同臺競技、并驅(qū)爭先，“中國水電”能否唱響市政建設(shè)品牌，這一場競爭只能勝不能敗！

　　 首戰(zhàn)用我用我必勝

　　在 “交通先行”、“立城優(yōu)城”的先導(dǎo)性戰(zhàn)略下，由天府大道南延線、紅星路南延線、元華路南延線三條縱貫?zāi)媳钡拇髣用}與東西走向正公路所構(gòu)成的“三縱一橫”交通主干網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)拉開了序幕。四大央企同步進場，互爭雄長，共同承建天府新區(qū)“三縱一橫”基礎(chǔ)設(shè)施工程，然而中交、中鐵、中冶在市政基礎(chǔ)建設(shè)方面建樹頗豐，“中國水電”初涉市政項目，這場競技可謂與狼共舞。

　　 2012年6月，承集團路橋公司重托，水電五局中標(biāo)承建這項成都天府新區(qū)“天字一號”工程。水電五局二分局作為公司進入成都市政施工領(lǐng)域的先遣軍，迅速調(diào)兵遣將成立天府新區(qū)項目部，跑步進場，負(fù)責(zé)建設(shè)紅星路南延線II標(biāo)段。該工程連接成都市三環(huán)路、第二繞城高速，主線全長6.02公里，主要建設(shè)內(nèi)容包括紅線內(nèi)道路工程、污雨水管網(wǎng)工程、地道橋工程、橋梁工程、涵洞工程、電力淺溝工程等。道路設(shè)計主車道為雙向6車道，輔道4車道。主車道60公里/小時，輔道30公里/小時；路面為瀝青混凝土。

　　公司成立60年來溯水而凝勢，搏風(fēng)擊浪，在水電工程建設(shè)領(lǐng)域堪稱“王牌之師、水電先鋒”，而在市政工程建設(shè)領(lǐng)域卻是“小荷初露”，無論是施工經(jīng)驗，還是管理經(jīng)驗都尚未經(jīng)過歷練。但是在集團路橋公司紅星路南延線項目啟動大會上，承擔(dān)工程建設(shè)的公司二分局天府新區(qū)項目管理團隊鄭重承諾:首戰(zhàn)用我、用我必勝。

　　 2013 年元月，公司承建的紅星路南延線開工建設(shè)，由于征地拆遷的影響，至3月才正式破土動工，這支平均年齡僅29歲的年輕團隊夜以繼日忘我拼搏，鎖定通車目標(biāo)不放松，他們放棄了所有的節(jié)假日，堅持“白+黑、5+2”工作機制，僅用3個月的時間即完成80%的土方開挖施工。進入雨季，暴雨肆虐，四川全省普降暴雨，省內(nèi)數(shù)座橋梁被洪水沖毀，成都市內(nèi)內(nèi)澇頻發(fā)，在紅星路南延線施工現(xiàn)場一片汪洋，已經(jīng)開挖完成的雨污水管道溝槽全部浸泡在水中，原本工期已經(jīng)異常緊張，這接連的大雨，讓廣大建設(shè)者心急如焚。在暴雨的間歇期，項目部強排水緊施工，天剛放晴就抓緊進行雨污水管道埋設(shè)，工程建設(shè)淹了排，排了淹，3個月的漫長雨季工程建設(shè)舉步維艱。特別值得一提的是，在紅星路南延線跨第二繞城高速公路互通立交橋施工部位原為5000平方米魚塘，在施工中需先將淤泥清走，用砂石料換填保證地基承載力后才能進行施工，因地質(zhì)特殊、施工面積大，且橋面均為現(xiàn)澆空心預(yù)應(yīng)力箱梁，每道工序都占直線工期，這座大橋成為全線2013年工作的重中之重。4月，該立交橋全長增至340米，加大投資3億多元，工程量劇增，且因雨季貫穿5至10月，導(dǎo)致有效工期縮短，業(yè)主、總包部、監(jiān)理對該工程是否能按時完成施工都捏了一把汗。在年底要求通車的緊迫形勢下，二分局天府新區(qū)項目部以誠信履約為信念，以市政品牌為目標(biāo)，先后通過多種途徑增加20%勞動力，增租、增購機械設(shè)備近30%，項目班子堅持每晚輪流現(xiàn)場值班，確保現(xiàn)場問題不過夜，并增加工作面多點循環(huán)施工，最高峰時跨二繞立交橋面作業(yè)人員達600余人，30多臺挖掘機、10多臺裝載機、60多臺車輛同時施工。根據(jù)天投公司要求，2013年12月底，紅星路南延線跨第二繞城高速公路互通立交橋主線必須具備通車條件，在項目部廣大員工的努力下，不僅12月31日主線順利通車，匝道也完成各項施工，提前具備通車條件，受到了業(yè)主、總包部的一致贊揚。

　　一年多來，天府新區(qū)項目部廣大員工在項目負(fù)責(zé)人崔俊的帶領(lǐng)下，不負(fù)重托，滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)、超極限發(fā)揮、忘我式拼搏，從開工至12月底實現(xiàn)全線通車，有效施工期不到10個月，完成了10座橋梁施工，其中一座橫跨第二繞城高速大型互通式立交橋；完成了33座總長度超過3公里的管涵、箱涵、渡槽、倒虹吸結(jié)構(gòu)物；完成了 25公里的污水、雨水管道排水工程；完成了220萬立方米土石方開挖，150萬立方米摻灰改良土回填，65萬立方米連砂石回填，1200座雨水、污水井，處理了總面積超過5萬平方米的數(shù)十個魚塘；完成混凝土澆筑12萬立方米，鋼筋總量1.3萬噸。

　　這是一組令人欣慰、令人振奮、令人驚嘆的數(shù)字。面對工程建設(shè)中面臨的重重困難和挑戰(zhàn)，這支初涉市政建設(shè)的年輕管理團隊，就像一群狼發(fā)現(xiàn)獵物一樣，渾身充滿著興奮，刺激和沖動。他們用團隊的智慧，協(xié)作，永不言棄的精神，畢其功于一役的決心和氣概，明知不可為而為之，用勇氣，智慧和汗水建成了寬廣、壯觀的紅星路。

　　 謀定而后動市政項目管理亮點多

　　 “家有家規(guī)，行有行規(guī)”。適應(yīng)了水電建設(shè)規(guī)范和作業(yè)特點的水電人，轉(zhuǎn)變慣性思維和行為方式去適應(yīng)市政建設(shè)新規(guī)范、新要求，是工程開工之初面臨的最大挑戰(zhàn)。市政工程有許多顯著的特點，比如，質(zhì)量外觀形象，安全文明施工要求非常高，勘探設(shè)計嚴(yán)重滯后、征地拆遷難度大，施工圖紙邊設(shè)計邊修改，施工干擾多。因為它的建設(shè)過程實際上是一個嚴(yán)重擾民的過程，所以它要盡可能地縮短建設(shè)周期。另外還有一個最顯著的特點，就是政府行政指令刻不容緩，12月底通車是紅星路的關(guān)門工期，什么征地拆遷，什么圖紙滯后，什么自然災(zāi)害，什么老百姓阻工，統(tǒng)統(tǒng)是必須克服的客觀因素，目標(biāo)已定不容改變。如此，在項目實施過程中，面對各種無形的壓力和方方面面的困境，需要的是強烈的責(zé)任感、奉獻精神，和狹路相逢勇者勝的信念和氣魄。

　　謀定而后動。天府新區(qū)項目部在成立之初，就清醒地認(rèn)識到前期策劃萬不可等閑視之，敷衍了事。良好的開端是成功的一半，項目部在進場伊始即制定了詳細(xì)實施方案，并且數(shù)易其稿，系統(tǒng)完善地制定出項目各項管理目標(biāo)，特別在資源配置策劃，分包和自營策劃，合同管理等方面都制定出了詳細(xì)明確的目標(biāo)和方案，以適應(yīng)市政工程建設(shè)與傳統(tǒng)水電建設(shè)的管理差異。

　　 “1+1” 模式，適配市政工程建設(shè)內(nèi)核。由于二分局第一次承攬如此大型的市政工程項目，施工經(jīng)驗，管理模式都無現(xiàn)成經(jīng)驗可循，照本宣科與實踐真知之間還有很長的一段距離。為了縮短這段距離，項目部在管理上大膽創(chuàng)新，采用“1+1”管理模式，整建制地引進和容納了一支非常專業(yè)的市政工程建設(shè)團隊，全過程參與項目的經(jīng)營管理。這個團隊與公司合作多年，在市政工程建設(shè)上有著豐富的施工經(jīng)驗，他們分散在項目部質(zhì)量部、工程部、經(jīng)營部等各個崗位，與公司員工不分彼此，在施工中相互學(xué)習(xí)彼此促進，揚長避短，一個團隊豐富的施工經(jīng)驗與一個團隊厚重的管理理念珠聯(lián)璧合，如虎添翼。

　　 “自營+勞務(wù)分包”，刷新最佳經(jīng)濟效益。天府新區(qū)項目部為了達到培養(yǎng)人才、鍛煉隊伍和獲取最佳的經(jīng)濟效益的目的，采取了“自營+勞務(wù)分包”的管理模式，引進了兩支專業(yè)運輸隊伍從事技術(shù) 含量低的專項土石方挖運，橋梁工程采用架子隊勞務(wù)分包，其余部分技術(shù)含金量高的的土石方挖運以及土石方回填，所有的雨、污水排水工程，魚塘換填處理等全部由項目部自營施工。通過具體的實施，有效控制了施工質(zhì)量，達到了培養(yǎng)人才、鍛煉隊伍的目標(biāo)，而且最大限度的把工程所創(chuàng)造的價值和利潤留在了公司。

　　 “三邊”工程思慮周全，現(xiàn)場變更詳記錄。紅星路南延線工程屬“三邊”工程，工程建設(shè)邊設(shè)計、邊修改、邊施工，這就要求項目部既要深入進行現(xiàn)場調(diào)查，詳讀初設(shè)圖紙，又要與設(shè)計、地勘建立密切良好溝通協(xié)調(diào)關(guān)系，盡可能將所有工程實施過程中可變因素考慮詳盡周全，將設(shè)計沒有考慮到的村、鎮(zhèn)道路，灌溉水系、部分雨污水管道等工程內(nèi)容規(guī)劃到設(shè)計院正式圖紙之中，想方設(shè)法把施工過程中可能發(fā)生的變更項目、方案、措施通過設(shè)計院的圖紙體現(xiàn)，大大減少了過程中的變更、簽證，取得了良好的效果。但是，即便是如此詳細(xì)思慮周全，在施工中仍然會有大量的變更存在。項目部將變更意識牢牢植根于各部門、各工區(qū)和每一位相關(guān)人員，各種驗收、計量、簽證及時跟進、留存相應(yīng)的影像資料以輔助配合。項目部立求在不變中求變，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

　　項目管控服務(wù) 先行，利益共享。目前，公司經(jīng)營管理模式正逐漸由生產(chǎn)型企業(yè)向管理型企業(yè)轉(zhuǎn)變，施工生產(chǎn)由人到設(shè)備，作業(yè)層大多都是依靠社會資源。天府新區(qū)項目部管理團隊深深地懂得“歸于旗下、為我所用”的道理，充分地信任和尊重外協(xié)隊伍，把他們認(rèn)同為自己的隊伍、自己的員工，想方設(shè)法為他們實實在在解決施工生產(chǎn)過程中各種問題和困難，通過技術(shù)、方案、措施、服務(wù)為他們排除各種障礙、打通各種通道，在資金方面首先確保生產(chǎn)一線，通過“風(fēng)險共擔(dān)，利益均沾”令其自覺為企業(yè)發(fā) 展服務(wù)。

　　通過詳盡細(xì)致的前期策劃和深入規(guī)范的管理措施，二分局天府新區(qū)項目部終于實現(xiàn)了“建設(shè)精品工程，唱響企業(yè)品牌，塑造特色團隊”的目標(biāo)，與有著豐富施工經(jīng)驗的其它央企同臺競技，并且取得豐碩成果，工程形象、進度、質(zhì)量、安全、文明施工受到各方好評，天府新區(qū)項目部這支年輕的團隊臥薪嘗膽紅星路上添壯筆，披荊斬棘天府新區(qū)著華章，一條筆直寬廣的市政大道向南延伸，如同城市的血脈涌動奔騰。

　　 從不會干到會干從不會算到會算

　　漫步于城市整潔的道路，看到各類標(biāo)注著電力、通訊、雨水、污水、自來水、天燃?xì)獾茸謽拥鸟烤w竟然親切了起來，一條平整寬闊的城市道路下，掩埋著多少縱橫交錯的故事。

　　紅星路南延線地形起伏較大，路床挖填方量大，存在較大的挖、填方區(qū)，最大挖深有的地方達到了20米，最深填方處達16米，挖方段為土質(zhì)路基時，必須對路基設(shè) 計標(biāo)高下80厘米范圍內(nèi)用級配砂礫石換填處理，加之沿線區(qū)域內(nèi)有較多的魚塘、藕塘、水田，沿線水系發(fā)達，除蘆溪河外，有許多農(nóng)灌溝，這些常年積水的洼地排水困難，路基處理異常困難，沿線村道縱橫，多為2至3米的混凝土村道，施工車輛進出困難，全線經(jīng)過3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)4個村19個社，社會關(guān)系復(fù)雜，征遷協(xié)調(diào)難度異常艱巨。

　　從事了多年的水利水電工程建設(shè)突然間轉(zhuǎn)行做市政工程，對于首次進入這一全新領(lǐng)域的二分局來說，隔行如隔山。挖、裝、運、填，這些看起來簡單的工序，水電與市政卻有著天壤之別。進場之初項目部工程技術(shù)人員拿著圖紙不會干、看著工程量清單不會算。怎么辦？

　　三人行，必有我?guī)煛ｍ椖坎砍私M織培訓(xùn)學(xué)習(xí)加強專業(yè)素養(yǎng)之外，“1+1”管理模式下吸納引入的專業(yè)團隊起到了舉足輕重的作用。項目部總工王文斌在市政工程施工技術(shù)、施工管理、工程預(yù)算上是行家里手，在工區(qū)下達溝槽開挖的任務(wù)時，要求工區(qū)每一個溝槽開挖面必須配一臺全站儀或水準(zhǔn)儀和測量人員，再配備適當(dāng)?shù)拿窆?進行溝槽檢底。開始時各工區(qū)施工人員卻很不以為然，認(rèn)為溝槽開挖太簡單太平常了，測量放出開挖中線、開口邊線挖機挖就是了，還用得著每個開挖面跟著測量儀器和民工嗎？帶著諸多的疑問和不解，在施工過程中，雨污水溝槽的平均深度都在6米以上，很多地段深度超過8、9米。按照要求，溝槽底口寬、底高程、兩邊放坡、必須一次開挖成型。雨、污水管道安裝、閉水，每隔30米一口檢查井、跌水井砌筑要隨時跟進，現(xiàn)場施工人員終于明白了這樣安排的用意和道理。在紅星路沿線共有大小魚塘40個，塘內(nèi)淤泥流體難以用水泵抽排，機械設(shè)備無法開入魚塘，人工清淤進展緩慢。這么大面積的魚塘處理，時間不等人，工期目標(biāo)不容有任何閃失。為了加快施工進度，項目部技術(shù)人員采用拋石擠淤工藝，在施工中先將表層竹草根除去，然后拋投塊石，淤泥被塊石擠出后用挖機作業(yè)并碾壓，最后換填連砂石用壓路機碾壓密實。在施工現(xiàn)場，腥臭漫天，施工人員忍著令人作嘔的難聞氣味，終于將總面積達5.25萬平方米的魚塘處理完畢。在干中學(xué)，在學(xué)中干。經(jīng)過項目部工程技術(shù)人員每天通宵達旦辛勤付出，僅專項措施方案就制定了30多份。其中深溝槽開挖方案、預(yù)應(yīng)力箱梁支架方案、支架預(yù)壓方案等多項方案通過了省建委組織的專家評審。天府新區(qū)項目部廣大員工夙興夜寐，經(jīng)過不斷總結(jié)經(jīng)驗，完成了由不會干到會干的完美轉(zhuǎn)身。

　　在市政工程建設(shè)中施工專項方案跟水利水電施工中的施工組織設(shè)計具有相同的含義。但是水利水電施工方案側(cè)重的是施工過程中的總體布置、資源配置、工藝流程、工序銜接、工期節(jié)點等等。而市政工程專項施工方案要通過監(jiān)理審批、現(xiàn)場業(yè)主代表審批后上報業(yè)主工程技術(shù)部審批通過，其中許多方案還需組織專家評審?fù)ㄟ^，中間反反復(fù)復(fù)來回不知要折騰多少次，個中滋味，不在其位不知其艱。施工專項方案最為關(guān)鍵的就是方案中的“含金量”，方案能不能算出錢來，方案的技術(shù)性、可靠性、安全性、適用性、經(jīng)濟性等等，層層關(guān)口審查注重的均是這些方面。如何做出一份有“含金量”的專項方案，初入合同部工作的年輕人們完全摸不著頭腦，在“1+1”管理模式的帶動下，合同部幾個年輕人愣是憑著一股任勞任怨、鍥而不舍的精神完成方案措施、設(shè)計變更、現(xiàn)場簽證100余份。項目部工程部、合同部大多是新入職的大學(xué)生，他們幾乎每天從白天到深夜，埋頭在電腦前寫呀、畫呀、算呀，他們竭盡腦汁、挖空心思、承受著體力腦力的無情透支，默默無聞、任勞任怨的顯示著他們的存在和價值。這每一份簽證不僅都要事前、事中、事后請監(jiān)理、咨詢、業(yè)主代表現(xiàn)場簽認(rèn)并配以影像照片外，同樣要列出核價清單、做出預(yù)算。與此同時，他們還編制完成了整個工程的施工圖預(yù)算，整個預(yù)算中僅核價工程量清單就有4000余項。天道酬勤，這群朝氣蓬勃的年輕人完成了從不會算到會算的重生蛻變。

　　如果修長城，人才就是基石；如果建大廈，人才就是棟梁；如果搞企業(yè)，人才就是成功的保證。天府新區(qū)項目部前方各工區(qū)從不會干到會干、能干，機關(guān)合同預(yù)算人員從不會算到會算、精于盤算，感謝紅星路，讓二分局這支年輕的團隊真正成長為市政工程建設(shè)的“職業(yè)玩家”。

　　小荷初露尖尖角。此荷雖小，但卻具有頑強的生命力，不論狂風(fēng)暴雨還是烈日炎炎，它都將迎風(fēng)屹立成燦爛明媚的明天。紅星路璀璨的燈火閃爍著人們對未來美好生活的憧憬；贊許榮譽，訴說著一個個與日月爭輝的光陰故事；天府新區(qū)承載著再造一個“產(chǎn)業(yè)成都”的恢弘夢想。水電五局人在市政工程建設(shè)領(lǐng)域?qū)⒁愿语@著的業(yè)績擔(dān)負(fù)更加光榮的責(zé)任，以更加鏗鏘的足音邁向更加輝煌的征程！