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　　2016年11月19日上午，八百里皖江，云霧彌漫，江水滔滔。蕪湖長江公路二橋南主塔平臺上，中交二航局第四工程有限公司的工人們正在把幾圈鞭炮一字兒滾開，當總監宣布“順利封頂”時，鞭炮和歡呼聲齊鳴。這時，在262米多高的主塔塔頂，項目副經理張國浩和他的班組已經連續奮戰了5個小時，他們向天吶喊，上下互動，把3年的艱辛盡情拋灑。

　　我們的主塔很少有裂紋

　　“主塔施工一路走來很不容易。”負責主橋生產的項目副經理張國浩不禁回憶以往，“這里的施工條件比較復雜，水深、流速大、覆蓋層淺，進行水下基礎施工就像是在‘豆腐上插筷子’，穩得住、站得直困難重重。從2013年12月14日打下第一根樁，到今天主塔封頂，用了近3年時間，可謂是3年磨一劍。”順著主塔拾級而上，主塔表面干凈平整，像孩兒面一樣光滑圓潤，主塔塔面很少看到裂紋。

　　原來，橋塔裂縫控制一直是橋梁建設中的一道難題，俗稱混凝土“通病”。項目常務副經理、總工孫立軍介紹，主塔屬于大體積混凝土構件，由于采用C50高標號混凝土，水化反應迅速，內部溫升快、溫度高，控制不好就容易產生表面開裂。“如果把主塔比作人體，就如剛蒸完桑拿的人突然被冷風一吹，渾身起雞皮疙瘩一樣。”當橋塔表面出現裂縫后，隨著橋梁運營年限逐漸增長，經歷風吹雨淋，其耐久性將持續下降，最終必然影響橋梁結構的總體性能。

　　主塔施工中，項目部注重混凝土的溫度指標，落實控溫、保濕、防風措施。“我們首先在澆筑前，對每車混凝土都要進行檢測，保證混凝土的坍落度、和易性，每一立方米混凝土入模溫度不低于5攝氏度，不高于28攝氏度。”張國浩說。

　　在塔柱施工伊始，項目部通過大量的理論研究以及試驗驗證，制定40條精細的溫控指標，創新與優化9道降溫與養護工藝，率先引入基于大數據技術的監控方法，實現了塔柱各節溫度可控，控制精準穩定，不再起“雞皮疙瘩”，攻克了混凝土橋塔“逢塔必裂”的難題，全面提升了橋塔品質。

　　主塔混凝土的封頂后，后續將轉入同向回轉拉索錨固體系施工，這一工藝，創新了索與塔錨固方式，將會抑制塔柱裂縫的產生，使塔柱更耐久可靠。

　　用品質二航打造的安徽精度

　　橋梁主塔施工，多數采用的是門式塔，蕪湖長江二橋主塔卻是柱式塔，形狀和這個團隊施工過的上海橋隧、嘉紹大橋等的單塔獨柱類似，卻又迥然不同。

　　蕪湖二橋的主塔，綜合了各橋的優點，塔型更像一個修長的“人”字，“二航建設者是個‘做人’的團隊，產品就是人品，產品+人品就是品牌!”項目書記唐洪流說，主塔封頂，“做人”才算成功了一小步，后面還有一年的時間，二航人會把大寫的“人”書寫在長江之上。

　　蕪湖素有“江東名邑”“吳楚名區”之美譽，蕪湖長江二橋的造型，也像大船的桅桿，體現了“遠航”和“渡江”兩大美學主題。大橋的同向回轉拉索錨固體系為國內首創，在2014年度國際基礎設施建設峰會——BE創新獎大會上，蕪湖二橋一舉擊敗美國兩個橋梁工程，斬獲“BE創新獎”。造橋，是技術是實力，同時，也是詩和遠方!

　　“人”的書寫，“桅桿”的打造，建設者運用信息技術，發揮工匠精神，品質引路，用安徽精度創造了建橋的安徽高度。

　　“主塔總共用了約兩萬方混凝土，近四千六百噸鋼筋，”孫立軍說，“如果說主墩基礎施工是“看不見的摸索”，塔上施工就是“看得見的挑戰”。作為跨長江大橋，蕪湖長江二橋主塔采用了完全自主創新的同向回轉鞍座技術。為了確保這項原創技術的順利運用，我們通過轉換觀測點，精心、設計定位勁性骨架，反復研究工藝、工序，最終快速精確地完成了同向回轉鞍座定位與安裝，并實現了索鞍整體吊裝，而且將安裝精度提高至毫米級。

　　建設者圍繞“品質二航”理念，圍繞橋梁結構尺寸與外形控制，專門制定出“橋梁安裝線形精度控制體系”，將塔柱線形分解為多道控制工序，每道工序之下有多項精度控制指標，并明確精度控制的措施。塔身轉角處線條筆直，棱角分明，蕪湖二橋，“美男子”的造型呼之欲出。

　　大橋建設過程中，“蕪湖長江公路二橋信息交互平臺”發揮了重要作用。該平臺運用“互聯網+”，將信息技術與工程管理相結合，把所有控制參數數字化，通過網絡平臺進行自動化計算、信息發布、信息流轉，架構連接施工、監管、驗收等環節，實現項目建造全周期中的工程信息動態創建、管理、共享及自優化。

　　“干了一千多天，懸著的心終于能放下來，回去睡個好覺啦!”現場作業人員姚樹濤此時難掩激動，像他一樣，幾乎全程參與了南主塔所有工序的員工還有很多，大家共同見證了主塔破江而出、從無到有、最后支撐于“高天厚土”之間的全過程，“主塔封頂，這是一次難忘的經歷，勇于挑戰，善于創新，不畏艱難，攜手創造安徽精度、打造品質二橋的歷程與事跡，也激發了工匠精神，開啟了品質工程的大門。”姚樹濤的話也道出了員工的心聲。

　　蕪湖長江二橋跨江主橋長1622米，由210塊鋼箱梁拼裝而成。接下來，項目將轉入鋼箱梁施工，姚樹濤在這里的工作也即將完成，奔赴新的工地。“2017年底大橋通車，我還會來看你的!”他說。

　　(王 力     方 家 )