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進(jìn)度管理貨幣化

—中建七局安裝公司鄭州航空港區(qū)隧道項目計劃管理側(cè)記

發(fā)布日期：2017-04-07來源：中建七局安裝公司編輯：宋珍珍

[摘要]

　　文/云鵬朱鑫萌

　　2月，他們榮獲鄭州市2016年“安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地”“標(biāo)桿青年突擊隊”等多項榮譽(yù)稱號。項目經(jīng)理被授予鄭州市“優(yōu)秀青年突擊隊長”“新長征突擊手”。

　　3月，中建總公司黨組成員、中建股份有限公司副總裁馬澤平來工地考察，表揚(yáng)他們“文明施工和標(biāo)準(zhǔn)化管理好”。

　　中建七局安裝公司鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗區(qū)隧道工程五分部項目部有28名管理人員，平均年齡29歲。他們創(chuàng)新工法，實(shí)施“進(jìn)度貨幣化”管理，以日均產(chǎn)值 400多萬元的速度，屢次刷新紀(jì)錄，成為該公司計劃管理的標(biāo)桿。

　　日均產(chǎn)值400萬+，得益于工作創(chuàng)新——進(jìn)度管理貨幣化

　　港區(qū)隧道項目主體工程為三條隧道，工程總造價12.15 億元。項目優(yōu)質(zhì)履約、如期交工對港區(qū)建設(shè)具有重要意義。

　　“去年底，面對一個月1.3 億元的目標(biāo)產(chǎn)值，項目壓力異常大。傳統(tǒng)進(jìn)度管理只在計劃中列明每年、每月、每周、每天的施工量，并不能直觀地表現(xiàn)產(chǎn)值。施工人員如果只知道工程量但不能即時掌握產(chǎn)值，不能實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理并合理安排資源，可能嚴(yán)重影響工程進(jìn)度。如果到了月底盤點(diǎn)時才發(fā)現(xiàn)產(chǎn)值缺口，想補(bǔ)救都來不及。”項目經(jīng)理王孝紅說道。

　　壓力之下，項目創(chuàng)新求進(jìn)的火花開始迸發(fā)。他們在逐層分解工程施工進(jìn)度節(jié)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，還具體標(biāo)注了每一節(jié)點(diǎn)工程所對應(yīng)的產(chǎn)值，消除了在每個施工周期完成后再由商務(wù)人員核算才知道產(chǎn)值的滯后，開始實(shí)施“進(jìn)度貨幣化”管理。“從周產(chǎn)值1500 萬元到日產(chǎn)值500多萬元，你永遠(yuǎn)無法預(yù)期他們會帶來什么樣的驚喜!”公司工程部經(jīng)理趙志來至今記得去年12月份，項目每日報送的產(chǎn)值都在公司管理微信群里引起騷動：11日521.7 萬元、12日510.06 萬元、13日405.82 萬元、14日456.39 萬元......

　　說起進(jìn)度管理貨幣化的好處，王孝紅是這樣理解的：“進(jìn)度貨幣化管理，將產(chǎn)值直接融入月計劃、周計劃和日計劃，產(chǎn)值與每一處工程體量直接掛鉤，項目所有人員都清楚地知道每完成一個施工節(jié)點(diǎn)能實(shí)現(xiàn)多少產(chǎn)值，這樣產(chǎn)值目標(biāo)更加直觀、具體，進(jìn)度也就更好控制了。”

　　項目施工風(fēng)格：計劃遇到意外，及時調(diào)整而不是等

　　去年 12月5日，港區(qū)隧道項目定下了周產(chǎn)值2509.55 萬元的產(chǎn)值目標(biāo)，但計劃敲定后不久卻接到政府通知，S12 號隧道需重新規(guī)劃，短期內(nèi)不能施工，施工計劃要推倒重來。產(chǎn)值計劃卻不能推倒，怎么辦?項目當(dāng)機(jī)立斷，緊急將原定于 S12 號隧道的機(jī)械、材料、人員調(diào)往S10 號隧道，日夜交叉排班，嚴(yán)格保障各作業(yè)班組在計劃時間節(jié)點(diǎn)交付工作面，提升S10 隧道的日均產(chǎn)值。

　　大體量的混凝土澆筑和鋼筋制作安裝是隧道項目產(chǎn)值的構(gòu)成要件。項目精心安排，保證每天有三個鋼筋班組(每組70人左右)、兩個木工班組(每組 35人)和三個混凝土班組(每組 10-15 人)同時施工，日均澆筑混凝土1500 至2800 方，產(chǎn)值在127至216萬元間;鋼筋日加工和安裝量在400噸左右，產(chǎn)值近188萬元，合計約為315至404萬元，保證了產(chǎn)值計劃的完成。

　　誰的計劃沒完成，誰就要想辦法完成

　　七局安裝公司在2017 年工作會上提出，“公司要在2017 年全面進(jìn)入計劃管理時代”，計劃管理已經(jīng)深深刻在項目部每一個管理人員的心上。

　　“上班前公示每天的產(chǎn)值計劃，下班后安排專人做產(chǎn)值統(tǒng)計。誰的計劃沒完成，誰就要想辦法完成。”說到計劃落實(shí)，王孝紅態(tài)度堅決。

　　為解決項目管理最難的各方協(xié)調(diào)工作，項目部與施工隊簽訂了產(chǎn)值進(jìn)度責(zé)任書并列明了獎罰明細(xì)，以分解壓力、調(diào)動施工隊主動激活當(dāng)?shù)刭Y源，與項目部共同承擔(dān)各方協(xié)調(diào)工作。同時為避免因揚(yáng)塵超標(biāo)等問題而造成停工整頓影響進(jìn)度，項目嚴(yán)格按鄭州市要求，做到了“揚(yáng)塵治理7個100%”也即施工現(xiàn)場100%圍擋、工地沙土100%覆蓋、工地主要道路100%硬化、拆除工程100%灑水、出工地運(yùn)輸車輛100%沖凈車輪車身且密閉無泄漏、暫不開發(fā)的場地100%綠化、外墻腳手架密目式安全網(wǎng)100%安裝，切實(shí)履行綠色、文明和安全施工要求。

　　員工楊耀淳回憶，“有一次，現(xiàn)場土方作業(yè)結(jié)束后，工人都下班吃飯了。質(zhì)量總監(jiān)魏國良巡視時發(fā)現(xiàn)有200米路段沒有完全覆蓋，雖場地夜間將繼續(xù)施工，但他依然叫來了項目部15 個管理人員抬來土工布和防塵網(wǎng)，將現(xiàn)場裸露部分覆蓋完全，防止揚(yáng)塵。”

　　月產(chǎn)值1.5 億元，日均產(chǎn)值400多萬元，這就是七局安裝公司的新速度。

　　壓力是最好的創(chuàng)新動力，合理的計劃編排和嚴(yán)格落實(shí)則是堅實(shí)的保證，這就是他們創(chuàng)造新速度的感悟。