湛江調順跨海大橋首根鉆孔樁“破土” 湛江調順跨海大橋位于湛江市北部。路線起點位于遂溪文車村以南對接G325改線段,沿油庫南側、許屋村南側布線,距離上游基地南碼頭南端407m及下游奧里油電廠北碼頭北端949m處跨越海域,東岸側路線距離規劃的坡頭港區為20m,路線向東在湛江坡頭區山塘村與海東大道相交,路線全長9.313km。遠期路線繼續向東北,經姓鐘村南側、上計石南側、斑鳩咀、莊屋垌北側、那洋北側,終點在九公村與現狀的國道G325相交。
工程路線全長9.313km,采用設計速度為80km/h,一級公路雙向六車道標準,路基標準橫斷面總寬為32m,采用瀝青混凝土路面結構,全線橋梁5979m/4座,設特大橋4809m/1座,大橋840m/1座,中橋150m/2座;天橋1座;涵洞8道;簡易立交1處。
湛江調順跨海大橋采用PPP模式建設,通過引進社會資本,由中鐵大橋局集團有限公司聯合湛江市交通投資集團有限公司共同出資承建,工期約為30個月,大橋建成后,將全力服務湛江人民,助力湛江東西兩岸交通便捷,經濟互通,為湛江市交通基礎設施建設添上濃墨重彩的一筆。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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