近日,鐵四院給排水所研發的《站臺地下式消火栓井》和《一種含油廢水處理裝置》獲得實用新型專利授權。
鐵路車站站臺人流密集,是旅客上下車的重要通道,多采用臨時高壓消防給水系統,消火栓選用具有2個DN65栓口的室內消火栓。為不影響人流通行,消火栓一般埋設在站臺里面。普通的直角出口型室內栓地下式安裝時,栓口朝井室,水帶充水后容易彎曲,影響過流量,達不到設計消防流量。另外,部分車站的站臺消火栓井蓋采用球墨鑄鐵材質,影響站臺的美觀。
實用新型專利《站臺地下式消火栓井》有效地解決了上述問題,該消火栓井與站臺融為一體,不影響站臺旅客的通行,實用美觀,安裝方便。
鐵路及地鐵工程含油廢水常用的處理工藝是調節沉淀隔油和氣浮,隔油池與氣浮池分開建設。調節沉淀隔油池采用平流式,占地面積大,水頭損失大、造價高。氣浮池一般采用成品成套設備,安裝在單獨房間內,設備及土建投資高。對于用地緊張的工點,矛盾更加突出。
實用新型專利《一種含油廢水處理裝置》,將隔油與氣浮在一個池體內完成,采用旋流器能高效進行油水分離,處理流程更順暢、簡潔,不僅占地面積小、水頭損失小、運營費低,而且管理方便。
近年來,鐵四院制定科技興企的發展戰略,大力倡導知識產權保護,在工程設計中尋找科技創新點,將科技創新反應用于工程設計,擴大科技創新的應用市場,不斷提高“創新四院”的影響力和知名度。
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