所在位置：首頁 > 內報內刊 > 正文內報內刊

六盤水工地上那些人那些事

發布日期：2016-02-01來源：葛洲壩集團編輯：宋珍珍

[摘要]

　　文/張宇成周玉

　　烏蒙大地，群山巍峨綿延;大山深處，通天坦途蜿蜒延伸。這條全長11 公里的機場高速公路宛如一條盤旋的“巨龍”，從群山之巔飛舞而過，一幅立體大交通版圖正在涼都大地延展。

　　葛洲壩建設者為了打通城市發展的“大動脈”，為一方經濟“大提速”提供堅強的交通保障，在近三年的工程建設中無私奉獻，默默耕耘，以敢為人先的膽魄和氣概，演奏著構建“大交通”格局的宏偉交響樂。這樣一座工程的誕生，澆筑的不僅是鋼筋水泥，還留下了許多感人故事。

　　經營結算的用心人

　　提起郭波，大家對他項目經營結算工作贊不絕口。2013 年4 月，郭波開始擔任項目部計量組組長。面對工程工期緊、施工難度大、計量工作繁雜的狀態，郭波創新工作方式方法，簡化工作流程，采取一種持續高效的計量工作模式，從而有效加快計量結算進度，確保工程資金及時支付到位。

　　與此同時，為了做好經營結算工作，郭波根據六盤水項目的實際情況，認真研究施工圖紙，科學制定符合本項目資金需求的計量進度計劃，并編制工程量臺賬。郭波說，“做好經營結算工作除了要細致外，還要加強與各部門溝通聯動力度”，每個月他都要到質保部、工程部、實驗室詳細了解開倉記錄和澆筑臺賬，認真核實修正清單，并下發計量清單到各相關部門，收集完善數據，從而完善各類報表，為做好經營結算工作提供有力數據支撐。

　　六盤水機場高速公路橋梁比例較大，每期納入結算的部位多達千余個，且每個部位的工程量又分門別類數種，如何能夠準確有效統計各個部位工程量，是擺在經營管理人員面前一道難題。郭波并沒有氣餒，結合工程實際，反復測算并設計出一套淺顯易懂、使用效率高的工程量統計清單模板。該模板能夠在較短時間內計算出相關工程數據，大大縮短了實物工程量完成到計量資金回籠時間。截至2015 年11 月底，六盤水項目部累計結算產值比達到98.51%，并已提前超額完成公司下達年度產值計劃。

　　勤勞的測量隊

　　“總在別人睡夢中開始工作”，這是六盤水機場高速公路測量隊的真實工作寫照。測量作為工程建設的排頭兵，往往工程剛上馬，他們總是第一個接手現場，對線路和原始數據進行復核，準確對現場構造物定位，為早日開工提供準確的依據。

　　鄭峰，雖然年齡僅有30 來歲，卻因為參加大廣北高速公路、內遂高速公路等重大工程項目的測量工作，被二公司抽調過來擔任六盤水項目測量隊隊長。六盤水機場高速公路構造物繁多，且緊鄰市區公路，干擾較大，車輛密集對測量工作是一個極大的考驗。

　　“由于視線不好，往往測量一個點位要幾十分鐘，為了提高工作效率，不影響施工，我與工友們只好避開車輛高峰期，打破時間觀念，當別人還在睡夢時，我們已經開始了一天的工作。”鄭峰說，隆冬時節，眉毛上寒霜點點對他們來說是經常的事兒，測量工作是腦力與體力緊密結合的工作，不僅要有良好的技術水平，還要有過硬的身體素質。

　　就是在這種工作環境中，鄭峰與他的工友們始終堅守在六盤水機場高速公路施工一線，沒有一次因為測量工作耽誤現場施工進度，始終做到精益求精，實現全年測量無差錯。