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10月3日，米攀項目部海控灣特大橋16號墩順利封頂，這也是海控灣特大橋首個68米以上高墩順利封頂。 海控灣特大橋共有橋墩31個，樁基404根，承臺31個，其中最高橋墩為74米，16號橋墩為68.5米。
海控灣特大橋墩采用雙線矩形實體橋墩及矩形薄壁空心墩，正線全長1496.24m，橋梁采用64m簡支箱梁采用移動支架造橋機節段預制拼裝施工工藝，工藝復雜，施工難度大，預制拼裝及高墩施工安全風險高，為全線的重難點工程。 目前海控灣特大橋已完成298根樁基，22個承臺，8個墩身的施工。
首個高墩的順利封頂，極大的鼓舞了項目部參建人員的信心，同時也為控制性工程節段拼裝梁施工贏得了寶貴時間。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
為提升公司的社會效益，擴大市場占有率，廣業建設圍繞“家庭+學校+軍隊”的核心文化和“人本、誠信、卓越、共贏”的核心價值觀，確立了“品牌建設”的戰略發展定位，一切工作以項目管理為切入點，打造推廣“廣業建設”品牌，以卓越品牌贏得市場。
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