截至9月22日,蘇州市高新區(qū)中環(huán)快速路二標(biāo)所有瀝青砼攤鋪工作在五個標(biāo)段中率先完成。10月6日,蘇州高新區(qū)中環(huán)快速路二標(biāo)段實(shí)現(xiàn)了全面通車,又率先完成。 本標(biāo)段全線共長1.6公里,包括主線快速路及一對上下匝道、滬寧鐵路下穿段、地面道路及交叉口渠化改造??焖俾凡捎酶呒苄问剑p向六車道,設(shè)計車速80公里/小時,地面設(shè)輔道;地面道路包括現(xiàn)狀道路改造及新建道路;交叉口渠化通過結(jié)合交叉口進(jìn)出口車道渠化調(diào)整平面布置,增加車道數(shù)量。
為保障道路順利驗(yàn)收交付使用,項(xiàng)目部高度重視,全力以赴、科學(xué)組織,與地方交通管理部門積極溝通,配備安全人員和必要安全防護(hù)設(shè)施,保證了交叉作業(yè)的施工安全。同時,在施工過程中從路基土方施工到路面結(jié)構(gòu)施工,從管道施工到人行道鋪設(shè)都精益求精,安排技術(shù)人員和試驗(yàn)檢測人員做好現(xiàn)場管控,確保了施工的進(jìn)度和安全質(zhì)量。 蘇州中環(huán)快速路的建成對緩解快速內(nèi)環(huán)交通壓力,完善城市綜合交通體系,實(shí)現(xiàn)城市各組團(tuán)間的快速聯(lián)系,推動中心城市空間合理布局和優(yōu)化發(fā)展,都具有十分重要的意義。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
當(dāng)前,正值傳統(tǒng)電力工程企業(yè)轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式、推進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期。調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式、強(qiáng)管理、增效益和塑品牌成為引領(lǐng)電力工程企業(yè)改革與發(fā)展的關(guān)鍵詞,也是促進(jìn)電力建設(shè)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必然要求。
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