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10月3日，甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫州瑞安至蒼南段工程3標(biāo)鰲江特大橋首個(gè)主墩承臺(tái)順利澆筑完成。
鰲江特大橋位于鰲江出海口，為甬臺(tái)溫高速?gòu)?fù)線平蒼段的控制性工程，大橋全長(zhǎng)2083.02米。主橋?yàn)殡p塔雙索面疊合梁斜拉橋，主跨跨徑320米，橋梁主墩均采用對(duì)水流適應(yīng)性較強(qiáng)的帶倒圓六邊形承臺(tái)，主墩承臺(tái)外形尺寸62.9 27.6米，承臺(tái)厚度6米，分三次澆筑完成，混凝土方量高達(dá)9332.9方，是目前二公司最大主墩承臺(tái)。
施工過(guò)程中，為有效保證大方量混凝土澆筑質(zhì)量，項(xiàng)目在承臺(tái)布置21個(gè)溫測(cè)點(diǎn)，對(duì)混凝土溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，準(zhǔn)確測(cè)量、監(jiān)控混凝土內(nèi)部的溫度，指導(dǎo)混凝土養(yǎng)護(hù)。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過(guò)河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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