津保鐵路最大跨度懸灌梁勝利合龍

發(fā)布日期：2015-10-13來源：網絡來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 10月7日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中國鐵建十四局集團二公司承建的津保鐵路全線最大跨度的懸灌梁--永定新河特大橋跨引灤明渠懸灌梁勝利合龍。

　　永定新河特大橋懸灌梁主跨引灤明渠128米，為預應力混凝土箱梁，總設計方量6729立方米，梁體位于半徑1200米曲線上，線型控制技術要求高，施工難度大。引灤明渠是天津城市用水的重要輸水河道，施工中對環(huán)保、水保的要求極高。

　　項目部多次召開方案研討會，從測量放樣到掛籃移動安裝，從混凝土澆筑到預應力張拉，每個分項施工都有專人盯控，嚴格規(guī)范。大橋77、78號主墩位于 引灤明渠兩側大堤上，為減少對大堤造成干擾，項目部采用拉森樁加鋼圍檁的鋼板樁防護方案，既提高質量，又安全環(huán)保。懸灌梁76至77號墩施工便道需跨越暗 渠，暗渠為上世紀80年代修建，采用混凝土預制管涵且埋深較小。項目部采用擴大基礎后上架鋼便橋跨越，直至完工，暗渠沒有一點損壞。

　　懸灌梁施工上跨明渠，面對嘩嘩流淌的渠水，項目部細節(jié)著手，環(huán)保先行。明渠掛籃增設全封閉托架，托架四周掛設防護網，底部鋪設防水層并上蓋鋼板。并安裝集水裝置，及時收集廢水，有效防止墜物及廢水污染，確保渠水清澈如初。

　　歷時1年的奮戰(zhàn)，大橋勝利合龍，為實現津保鐵路全線通車、助推京津冀交通一體化全力提速贏得時間。（蘇莉 李海軍）

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