據(jù)了解,深圳將結(jié)合國家“一帶一路”戰(zhàn)略布局,積極構(gòu)建海上絲綢之路“4小時航空圈”和連通全球主要城市的“12小時航空圈”。
深圳市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,今年深圳機場旅客吞吐量有望近4000萬人次,2017年前達到2020年規(guī)劃預(yù)測的4500萬人次,T3航站樓設(shè)計容量很快就會飽和;今年深圳機場航空器起降架次有望達到31萬架次,預(yù)計2017年前將達到2020年的規(guī)劃預(yù)測值35萬架次,屆時雙跑道也會顯得很緊張。所以,T3航站樓衛(wèi)星廳和第三跑道將提前建設(shè),我市擬一次性安排深圳機場集團項目資本金112億元,由其專項用于機場第三跑道和T4航站區(qū)圍填海及軟基處理工程。
據(jù)悉,11月中旬,深圳機場將實現(xiàn)雙跑道獨立離場(向北)試驗運行,屆時高峰小時航班容量可提升至50架次。同時,機場將實施國際旅客24小時通關(guān),國際旅客出行將更加方便。
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