新疆和田至若羌鐵路初測全面展開，爭取2017年開建

發布日期：2016-05-12來源：網絡來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 和田至若羌鐵路項目初測工作目前已全面展開，按計劃將在6月30日前完成可行性研究報告的編制任務，爭取2017年開工建設。

　　 和田至若羌鐵路全長878公里，起點自喀和鐵路和田站接軌，途經和田、洛浦、策勒、于田、民豐、且末、若羌等7個市(縣)，終點接入庫爾勒至格爾木線的若羌站，主要技術標準為國鐵Ⅰ級、單線、設計行車速度120公里。該項目是國家“十三五”鐵路建設規劃重點項目，是新疆“東聯西出、西來東去”的便捷通道，它的建設對形成環塔里木鐵路，改善南疆交通運輸條件，推動經濟和社會發展乃至絲綢之路經濟帶建設具有重要作用。

　　 按照計劃，和田至若羌段鐵路項目將力爭2016年年底前完成初步設計，2017年4月開建，并爭取于2019年與目前在建的庫爾勒至格爾木鐵路同步完工，屆時，新疆多年來一直構想的在南疆塔里木盆地形成一條環形鐵路線的藍圖將變為現實。據了解，初測是指為初步設計提供資料而進行的勘測工作，和田至若羌鐵路的初測由中鐵第一勘察設計院集團有限公司新疆分公司承擔，為確保6月30日完成可行性研究報告的編制任務，該院成立了項目指揮部，并組成3個項目部分赴策勒、且末、若羌等地同時開展突擊會戰，參戰人員克服工期緊、任務重，以及南疆地區春季揚沙氣候等惡劣條件影響，全力投入到控制測量、工點地形、外業調查、線路方案研究等初測會戰突擊，保證安全按期優質高效地完成任務。

　　 新聞背景：四條鐵路環繞塔里木盆地

　　 目前，新疆在南疆地區的鐵路主要由南疆鐵路、喀什至和田鐵路兩部分組成，其中南疆鐵路是從吐魯番出發，沿塔里木盆地北緣，經庫爾勒、阿克蘇至最西部的喀什，全長1446公里，1999年底全線通車運營，這條鐵路承接了南疆地區至全國各地的所有客貨運營業務。而在塔里木盆地的南緣，作為南疆鐵路的延續，全長488公里的喀什-和田鐵路于2010年底通車運行，該鐵路線以南疆重鎮喀什市為起點，沿塔里木盆地西南部、塔克拉瑪干沙漠南緣，經疏勒、阿克陶、莎車、葉城、皮山、墨玉等10個市縣，到達終點和田市。

　　 此外，在塔里木盆地東緣，格爾木至庫爾勒鐵路已于2014年底開工建設，該鐵路東起青海省格爾木市，經新疆若羌縣至庫爾勒市，線路全長1214公里，鐵路建設工期5年。

　　 因此，和田至若羌段鐵路一旦建成通車，通過與庫爾勒-若羌-格爾木鐵路相連，將在環塔里木盆地周邊形成一條鐵路環線，屆時，和田群眾出疆可通過若羌經青海直通內地城市，不必再繞道烏魯木齊，出疆路程將縮短1000多公里。同時對于鐵路沿線地區的資源開發和社會經濟發展也將產生重要影響。

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