在古老而聞名的八婺大地上,長達194.5公里的婺江養育著沿江兩岸的萬物生靈。今天,一支繼承和發揚祖輩光榮傳統的鐵軍,用執著和拼搏、信念與智慧,開創了金溫鐵路建設的新篇章,他們就是中鐵四局二公司金溫鐵路擴能改造工程金華東孝制梁場的建設者們。
繪藍圖,夢想從這里起航
金溫鐵路是鐵路干線網中滬昆通道和東部沿海通道在浙江省內的重要連接線路。擴能改造后,金溫鐵路將按照全新線位走向,西起金華南站,東至溫州南站,正線全長188.3公里,設計時速200公里,項目總投資179.7億元,建設工期為4年。中鐵四局二公司金溫鐵路擴能改造工程金華東孝制梁場承擔著時速 250公里客運專線鐵路有砟軌道后張法預應力混凝土簡支箱梁113孔、時速160公里客貨共線鐵路簡支T梁217孔的施工任務,總造價1.5億元。
作為同時擔負鐵路箱梁、T梁生產任務的綜合性制梁場,目前在國內尚屬首次。面對既無規范可依,又無成功經驗可借鑒的局面,項目經理張繩禮一時不知所措。看著眼前這一大片規劃用地,再瞅瞅手中的場建圖紙,張繩禮此時深感肩上的擔子比任何時候都重。
但張繩禮深知,面對這種困難,唯有鼓足勇氣、主動出擊,才能一舉制勝。他拿起圖紙反復研究,對制梁區及兩種不同類型的存梁區進行縝密部署規劃,并帶領 30多名年輕小伙子開始工程準備。他們一邊平整硬化梁場場區,一邊與業主、設計單位積極聯系,為快速建起預制梁場打好基礎。
2011年6月15日,東孝制梁場第一片T梁在歡呼聲中成功澆筑完成。聽著場內四周機器的陣陣轟鳴,一股激動的熱流涌入了所有年輕而富有干勁的追夢人身體,他們的理想開始起航。
鑄精品,夢想在這里飛翔
金溫鐵路擴能改造工程東孝制梁場承擔預制的箱梁及T梁,長度分別為32米和24米,最高重達760噸,有較大安全隱患。梁場通過緊緊圍繞“高舉黨旗戰金溫,建功梁場爭先鋒”的黨建主題活動,把鑄造精品工程作為梁場每個參建者的共同目標。
成品梁的建設工序繁雜,每一個細節都不可輕視。施工中,參建員工要把幾十道工序的制梁流程歸納成鋼筋加工、混凝土澆筑、預應力張拉等3道大工序,再依次細化,因此,對員工的技能要求顯得尤為重要。為此,梁場開辦了職工夜校、農民工學校,對全體職工進行特殊工種培訓、員工安全培訓、管控培訓、各部室業務技能培訓等,累計次數達30余次,為工程創優打下了堅實基礎。
為解決箱梁在夏季因養生水分蒸發過快,使箱梁腹板、翼板易產生裂紋而形成的質量“通病”,他們大膽創新箱梁養生技術,通過參照園林供水系統養護結構及原理,結合現場實際,采用轉速高、功率大、揚程高、壓力大的多級泵,進行自動控制器組合。通過對水體加壓,借助管網噴淋系統形成霧狀水珠噴向梁體,任意控制間隔噴淋時間,使養生噴淋系統可全天候、連續均勻噴水養生,保持梁體始終濕潤狀態,達到了全程自動控制,提高了生產工效。
在生產過程中,他們通過嚴格執行“三檢制”。對出現不合格的半成品進行原因分析、改正,啟動糾正、預防措施,并追究相關人員的責任,以提高作業人員的責任心和質量意識。如今,已完成的89片箱梁和124片的T梁均達到驗收規范條件的各項要求。
看到一片片一次成型、光潔如鏡的產品被提梁機緩緩吊起,起早貪黑、日曬雨淋的30多個年年輕人喜極而泣,那一刻他們的夢想就要從這里飛騰。
展作為,青春在這里閃光
作為國內首個鐵路箱梁、T梁同步生產的綜合性制梁場。如何通過充分發揮黨組織的作用,順利實現兩種不同類型產品交叉生產而又不影響工期目標,是擺在該梁場黨委面前的一道難題。
針對兩種不同類型的橋梁所使用預制模板的不同,如何讓現有模板繼續發揮作用,又能節省資源成本,梁場黨委決定在全場范圍內大力開展共產黨員“模板攻堅爭當先鋒”活動,號召全體黨員干部獻計獻策,為梁場施工生產做貢獻。最終,第一黨支部的“多功能模板”設計方案成為最大贏家。他們通過設計改良,使32米模板與24米模板的套用靈活快速無縫拼接,縮短模板變更時間,取得了快速制梁效果,減少了大量人工及材料的投入,節省成本上百萬元。
此外,為充分發揮黨員在生產大干中的先鋒模范作用,梁場黨委還開展了“我是黨員跟我干”勞動競賽活動,將印有黨員照片和承諾內容的宣傳牌,樹在現場,貼在櫥窗,以此來激勵廣大黨員爭做生產大干的急先鋒。同時,梁場黨委還開展了“領導干部安全質量述職”“安全質量反思月”等安全警示教育活動,大力宣傳安全施工理念;并通過編寫簡單易懂的教程,邀請外部專家到現場傳授實用的安全質量知識,切實提高參建員工的實際操作技能。最終實現了全場安全生產800天無事故的目標。
截至目前,該梁場累計完成產值1.38億元,先后兩次榮獲業主勞動競賽先進單位、先進集體等榮譽稱號。拿著來之不易的榮譽,黨委書記莊劍輝仿佛又找到了奮斗、拼搏的新起點,當一切歸整為零時,他們將再次踏著追夢的步伐起航。
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