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標準化管理譽滿申城

—上海S26公路標準化施工紀實

發布日期：2014-10-11來源：本站編輯：靳明偉

[摘要]

　　由中鐵四局二公司承建的上海S26公路東延伸工程S26-1、S26-1D標段位于G2京滬高速公路與G50滬渝高速公路之間，主要包括2.43公里的主線橋和1.9公里的匝道橋，工程合同造價3.91億元。

　　根據上海公投公司《工地建設及文明施工標準化指南》《中鐵四局項目施工管控約束性條款》等文件要求，中鐵四局二公司上海S26公路經理部把標準化施工作為推進項目的重要抓手，提出了“科學管理、優質服務、求實創新、標準示范”的工作思路，確保項目成為質量安全可靠、生態環保達標、職工群眾滿意的優質示范工程。

　　細化制度助力項目創優

　　為了實現標準化施工，經理部以上海公投公司《工地建設及文明施工標準化指南》為基礎，進一步細化標準化管理內容，制定了《項目管理辦法匯編》《工程質量管理辦法》《原材料質量管理辦法》《首件工程認可制實施細則》《勞動競賽管理辦法》《項目獎懲管理辦法》等20余項規章制度。經反復修訂后的《上海S26標經理部管理辦法》達126頁，內容涵蓋技術、安全、質量、物資、財務等32項，具體措施細化到83條，讓全體干部職工明白辦事講原則，做事講規則，按章辦事，遵章行事，在工作中不干違法之事、不做違章之事，使各項工作做到執行有規范、檢查有依據、考核有標準。

　　通過這些辦法和措施的強力推進和落地生根，提升了工作質量，轉變了工作作風。同時，經理部還通過建立健全施工過程檢驗督查制度，來明確責任人在實施標準化管理活動中的職責;通過建立安全質量巡查制度，要求安全質量管理人員對施工現場進行不定期巡查，切實把制度標準化落實到每道施工工序和每道施工工藝之中，從而保證了經理部“五位一體”標準化運行體系的逐步建立，為項目一次成優奠定了基礎。

　　精細管理降低安全風險

　　根據業主項目管理系統化、標準化的要求，經理部在開工伊始，就把落實標準化管理，“確保上海市優質結構獎、爭創國家優質工程”作為工程建設準則，以實現立足上海、滾動發展的目標。

　　在安全管控上，由于該項目施工工序銜接多、交叉施工環節多、場地轉換次數多的“三多”特點，導致工程中跨航道掛籃施工、高空作業、臨近高速公路既有線施工存在極大的安全風險。為筑牢安全屏障，確保施工生產有序推進，經理部先后與協作隊伍簽訂安全責任書，制定安全獎懲制度，嚴格落實《標準化施工規范》和約束性條款的相關規定。

　　為了讓全體工程人員樹立安全施工的意識，經理部利用晚上時間組織領導班子、技術人員、作業隊集中學習，聘請業主專家授課。截至目前，經理部先后舉辦安全質量培訓班25期，共印發《施工安全手冊》近百本，接受培訓的人數累計達600余人。此外，經理部還采取一些宣傳手段來營造良好的安全施工環境。制作了宣傳固定標語牌60余張，橫幅20余幅，張貼宣傳標語100余條，有效增強了全體干部職工安全生產意識。

　　在安全生產硬件設施和勞動保護上，經理部也沒有懈怠，先后投入20余萬元，購置了安全防護網和安全防護罩等防護用品。并在實時施工過程中，毫不放松，把危險源等級及時反映在危險源監控牌上，時刻提醒員工加以防范不能掉以輕心;并根據施工進展情況，每天派專職人員進行監控量測，把當天的量測結果與前一天結果進行對比分析，發現問題，立即采取安全防護應急預案，以此來預防各類安全事故的發生。這種“工廠化生產、標準化施工、精細化管理”的理念，有效降低了安全風險。

　　標準施工保證工程效率

　　S26公路東延伸1標項目是二公司在上海公路市場的第二個標，為確保任務按質按量完成，經理部進場后，迅速組建管理機構，選拔優秀人員擔當部門負責人，優化施工方案，倒排工期，將任務落實到個人。組建了攪拌站、鋼筋加工車間的同時做好外協隊伍的引進工作和機械進場工作。此外，積極采用鋼筋模塊化、無支架施工、預應力智能張拉、正壓過濾網孔道壓漿等新技術、新工藝，提升了施工能力，也助推了標準化建設。特別是鋼筋模塊化的創新應用，不僅提高了鋼筋加工的工作效率，而且減少了作業人員的投入和勞動強度，使支柱下部結構施工從原來的10天縮短至3天完成。

　　在質量管控上，經理部嚴格按照設計圖紙和技術工藝規范指導施工，全面落實創優措施和質量管理制度，并實行專職質檢工程師終身負責制，通過個體 “亮點”帶動群體“亮點”。僅在鋼筋施工中，經理部通過采取工廠化加工，用數控鋼筋加工機械提高鋼筋彎曲精度、用模具化鋼筋綁扎提高鋼筋安裝質量，使鋼筋加工、安裝工序得到有效提高，形成了一整套成熟的“鋼筋模塊化”施工工藝，提高了整個項目的工程質量并保證了施工進度。

　　此外，為保障施工快速推進，經理部開展了“大干120天”和“保節點、保工期”勞動競賽活動。并圍繞施工生產難點、重點，詳細制定月、周、日施工計劃，從而保證施工生產連續、高效運行。

　　通過采取這一系列管理措施和大膽嘗試技術創新，經理部僅用兩個星期就完成了駐地建設，不到兩個月的時間就完成了項目開工。

　　成本管控提升盈利水平

　　標準化管控的最終目標是通過有效成本控制，以確保項目實現效益最大化。對此，經理部根據施工生產進展情況，按月召開責任成本“三會”分析，即：安全例會、物資例會、經濟活動分析會，查找成本管理中存在的問題，分析原因、總結經驗，不斷提高項目成本管理水平。

　　成本管控在優化勞務分包模式上有所體現，由于業主要求立柱、蓋梁全部實行無支架施工，實際施工就需要增加更多的吊裝機械，從而使成本費用上升。對此，經理部進行大膽嘗試，將部分常規機械納入施工隊伍中，來提高機械使用效率，以此來降低機械成本支出。在物資材料采購上，經理部成立物資采購領導小組，結合網絡調查和市場調研，對采購單價、質量進行對比分析，選擇物美價廉且誠信度高的供應商作為合作伙伴，從而為項目節約采購成本30余萬元。在機械租賃管控上，針對罐車、泵車用量大且臺班費用高的情況，經理部一方面制定《大型機械設備租賃管理辦法》，明確機械設備租賃方式和管理人員職責范圍;一方面嚴格執行進出場時間簽認制度，從而大大提高了機械運轉率，有效降低了機械成本。