渝懷鐵路梅江至懷化段增建第二線可研報告獲批

發布日期：2015-10-19來源：網絡來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 10月15日，國家發展改革委公布《國家發展改革委關于渝懷鐵路梅江至懷化段增建第二線可行性研究報告的批復》，渝懷鐵路梅江至懷化段增建第二線的線路起自渝黔省界，經松桃、桃映、銅仁、錦和，終至懷化南客站，全長169公里。

　　 批復中明確了該項目的主要建設標準，鐵路等級：國鐵Ⅰ級。正線數目：雙線。設計行車速度：120公里/小時。最小曲線半徑：一般地段1200米，困難地段800米。限制坡度：單機6‰、雙機13‰。牽引種類：電力。到發線有效長：850米，雙機地段880米。閉塞類型：自動閉塞。其他技術標準應符合《鐵路線路設計規范》（GB50090-2006）。

　　 渝懷鐵路梅江至懷化段二線項目總投資185.52億元，其中項目投資149.6億元（不含新建懷化西編組站所增加的工程費），資本金占50%，貴州省負責境內征地拆遷工作及費用8.48億元，湖南省負責境內征地拆遷工作及費用14.4億元，征地拆遷費用由投資各方認可后計入省方股份，其余資本金由中國鐵路總公司使用鐵路建設債券等解決，資本金以外的資金利用國家開發銀行等國內銀行貸款。按懷化南編組站現狀規模新建懷化西編組站所增加的工程費38億元，由湖南省自籌資金解決。廣州鐵路（集團）公司作為項目法人，負責鐵路工程建設和運營管理。建設工期3.5年。

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